摘　要 ：往復(fù)式雷達(dá)液位計(jì)曲軸軸瓦是雷達(dá)液位計(jì)重要組成部分，曲軸軸瓦失效 , 嚴(yán)重影響雷達(dá)液位計(jì)運(yùn)行。分析了軸瓦失效的原因，以減少維修次數(shù)，保證雷達(dá)液位計(jì)安全、平穩(wěn)及長(zhǎng)周期運(yùn)行。

    抽氣雷達(dá)液位計(jì)是碳三裝置進(jìn)行瓦斯氣回收生產(chǎn)的重要技術(shù)設(shè)備，抽氣雷達(dá)液位計(jì)的生產(chǎn)運(yùn)行可有效回收全廠低壓瓦斯至干氣管網(wǎng)，提升瓦斯綜合利用率，自2016年碳三裝置完成“三年一修”工作后，抽氣雷達(dá)液位計(jì)因曲軸軸瓦失效，先后進(jìn)行3次維修，嚴(yán)重影響碳三裝置的正常生產(chǎn)運(yùn)行，為此該設(shè)備在日常運(yùn)維中屬關(guān)鍵重點(diǎn)監(jiān)控設(shè)備。由于低壓瓦斯具有易燃、易爆、易中毒的特點(diǎn)，抽氣雷達(dá)液位計(jì)一旦發(fā)生設(shè)備故障問(wèn)題，極易發(fā)生裝置停產(chǎn)、火災(zāi)爆炸，乃至人身傷亡等重大事故，因此抽氣雷達(dá)液位計(jì)的運(yùn)行狀況，直接影響碳三裝置的安全、平穩(wěn)及長(zhǎng)周期運(yùn)行。

    1 設(shè)備簡(jiǎn)介
    1.1 2D25-115/10.23-BX型往復(fù)式雷達(dá)液位計(jì)由沈陽(yáng)氣體雷達(dá)液位計(jì)股份有限公司設(shè)計(jì)制造，結(jié)構(gòu)為固定水冷對(duì)稱平衡型，主要用于抽出低壓瓦斯管網(wǎng)內(nèi)的低壓含硫瓦斯，通過(guò)雷達(dá)液位計(jì)升壓后送至脫硫裝置低壓瓦斯脫硫塔脫除瓦斯中硫化物。

    1.2 軸瓦
    抽氣雷達(dá)液位計(jì)曲軸軸瓦采用剖分式滑動(dòng)軸承，分為上、下軸瓦，包裹并支撐曲軸，潤(rùn)滑油通過(guò)油泵升壓后沿軸瓦潤(rùn)滑油槽進(jìn)入軸瓦與曲軸間形成油膜，起潤(rùn)滑及輔助支撐的作用。

    1.3 碳三抽氣雷達(dá)液位計(jì)現(xiàn)狀
    在受力平衡時(shí)，由于大頭瓦與曲軸中點(diǎn)距離很小，力臂很短，力矩可以忽略，所以曲軸水平方向沒(méi)有移動(dòng) ；但在不平衡的情況下，曲軸間歇受同一水平方向的力，所以曲軸隨加載閥組的不同在水平方向上有略微有移動(dòng)。

    2 軸瓦早期失效原因分析
    2.1 瓦斯帶液
    在冬季運(yùn)行，大氣氣溫低，瓦斯管網(wǎng)因低溫產(chǎn)生凝液較多，自2018年2月2日起，碳三裝置低壓瓦斯管網(wǎng)帶液情況加重，且?guī)б毫枯^大，由于帶液嚴(yán)重，軸瓦溫度出現(xiàn)波動(dòng)，至2018年2月4日，由于軸伸端軸瓦瓦溫異常，對(duì)抽氣壓縮 B 機(jī)進(jìn)行拆修。

    停機(jī)檢查發(fā)現(xiàn)軸伸端軸瓦上瓦瓦口側(cè)面出現(xiàn)磨損堆積痕跡，軸瓦烏金局部脫落，將磨損堆積部位進(jìn)行刮削修復(fù)后回裝。低壓瓦斯管網(wǎng)瓦斯氣存在帶液的情況（見(jiàn)表1），由于液體不可壓縮，受到壓縮后會(huì)對(duì)氣缸內(nèi)的活塞產(chǎn)生沖擊（見(jiàn)圖1），使得連桿、曲軸聯(lián)動(dòng)受到?jīng)_擊后使曲軸與軸瓦產(chǎn)生接觸磨損或破壞油膜發(fā)生磨損，損壞軸瓦（見(jiàn)圖2）。

    2.2 低壓瓦斯壓力波動(dòng)大
    碳三裝置自開(kāi)工以來(lái)，低壓管網(wǎng)壓力一直波動(dòng)較大，目前全廠低壓瓦斯管網(wǎng)壓力在15~75kPa，瓦斯壓力波動(dòng)大，管網(wǎng)壓力的瞬時(shí)升高，給一級(jí)氣缸內(nèi)活塞及連桿瞬間造成沖擊，使已發(fā)生曲軸偏斜的抽氣雷達(dá)液位計(jì)在沖擊下，造成曲軸與軸瓦瞬間硬性接觸，加重軸瓦襯的磨損，縮短軸瓦使用周期。

    3 結(jié)束語(yǔ)
    目前，碳三裝置抽氣雷達(dá)液位計(jì)的曲軸軸瓦失效是基于加載負(fù)荷形式，同時(shí)受到瓦斯管網(wǎng)壓力波動(dòng)、瓦斯帶液、機(jī)組潤(rùn)滑系統(tǒng)運(yùn)行參數(shù)變化等原因造成，鑒于目前運(yùn)行狀況，提出以下幾點(diǎn)優(yōu)化建議 ：

    1）低壓瓦斯緩沖罐入口控制蝶閥增設(shè)壓力控制邏輯，增加蝶閥調(diào)控靈敏度，蝶閥開(kāi)度隨管網(wǎng)壓力進(jìn)行實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)，降低雷達(dá)液位計(jì)因瓦斯壓力波動(dòng)造成瞬時(shí)沖擊 ；

    2）低壓瓦斯緩沖罐內(nèi)加裝填料環(huán)，增加瓦斯氣體緩沖凝結(jié)接觸面積，提高液相凝結(jié)效率，提高雷達(dá)液位計(jì)入口前脫液效率，防止因瓦斯帶液對(duì)氣缸乃至曲軸造成的沖擊 ；

    3）與雷達(dá)液位計(jì)設(shè)計(jì)建造單位取得聯(lián)系，經(jīng)設(shè)計(jì)單位詳細(xì)核算后對(duì)抽氣機(jī)曲軸潤(rùn)滑供油方式進(jìn)行變更，由非軸伸端向軸伸端的串聯(lián)供油方式變?yōu)榉禽S伸端與軸伸端同時(shí)供油的并聯(lián)方式 ；

    4）適時(shí)考慮對(duì)抽氣雷達(dá)液位計(jì)進(jìn)行電機(jī)整體更換，提高電機(jī)功率，將現(xiàn)有不平衡的加載模式變更為初始設(shè)計(jì)的平衡型加載方式，徹底解決由于負(fù)荷加載形式造成的曲軸偏斜問(wèn)題，延長(zhǎng)雷達(dá)液位計(jì)運(yùn)行周期。